グロム自体は2023/05/06の日にもう手放して手元にないけど、下書きで残ってたので記録だけ。
いいバイクでした。また乗りたい！
【諸情報】
必要な情報だけ見たい人向け。下に商品リンク載せます。できればそっちをクリックして買ってくれたら嬉しいです！！！
規定オイル量：0.9L
純正ボルト頭サイズ：17mm
（自分が付けてたタケガワのマグネット付のはボルト頭サイズ14mmでした。グロムはM12×P1.5です）
ドレンワッシャサイズ：M12
トルク：24Nm
指定純正オイル：ホンダULTRA-G1
5速グロム(JC92)にはオイルフィルターあり。4速のグロムには必要なし。
オイルフィルター（5速グロムのみ）：15412-MGS-D21
Oリング（5速グロムのみ）：91302-PA9-003（下に載せるキジマのオイルフィルターセットには付属してるから別で買う必要なし）
【準備物】
- オイル
- ジョッキ
- ドレンワッシャM12
- ソケット17mm＆トルクレンチ
- 廃油パック
- その他備品
オイル
自分は全バイクこれ使ってます。固めな方使ってますが問題ないし安いしこだわりないので！
ジョッキ
グロムは少ないけど大型にも使えるし小さくて楽なのはこれ。
ドレンワッシャM12
ソケット17mm＆トルクレンチ
純正のボルト使ってる場合は17㎜。
トルクは24らしいのでその範囲かつ差込角が同じものを買う。
廃油パック
いつもの。
余りの缶に入れてガソスタ持ってくでもヨシ！
その他備品
パークリとかウエスとか適当に。無くてもいいけどあった方がいいものとか。
効果のほどはよくわからないけど、マグネットがついててゴミが取れるよってやつ使ってました。
これにすると変えると外すときのボルトのサイズが14mmに変わるので注意。あと締付トルクも20Nmになります。
【実作業】
- ちょっとエンジンかける
- オイル抜く
- ドレンボルト締める
- オイル入れる
- エンジンかけてオイル量見る
- 終わり
普通のオイル交換と同じです。写真は忘れました。
グロムのオイル出すところはここです。写真忘れたのでハンターカブの写真ですが作りは同じです。
車体右側（ブレーキペダル側）にあって、真下を向いてて、一方に壁みたいなのがあるボルトになります。ななめの方は外さないように注意。
オイルを入れた後、一度締めこんで暖気→一度棒を出して拭いて、そのオイル量確認についてグロムは棒を締め込まないで車体を垂直にしてオイル量を見るらしいという噂を聞きました。
約3万キロ、ずっと締めこんで量見てました。笑
問題はなかったので個人的にはどっちでもいいかと思います。
一生乗る、とかでもない限りは一般人が乗り回して弄り回しても致命的に壊れることはないだろうと勝手に思ってますのであまり気にしなくていいかと（）
以上オイル交換でした！
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