日本一周に出て１か月くらい経過しました。早いですね？？
今は沖縄です。途中で働かないつもりだったけど、1ヵ月間日本中どこも雨なので今働き口を探し始めました（）
出発してから5000キロくらい走りましたが、そのうちの2500キロくらいは燃費を測っていたので実測記録として書いておきます！
結論書いておくと、フル積載でも50㎞/Lは余裕でした！
とりあえず前提としてカタログ値とか諸情報を～
CT125 カタログスペック
詳しく見たい人はバイクブロスのここでも参照しましょう！
必要そうなところだけ抜粋。
| スペック値 | |
| 車両重量 | 120 |
| 国交省届出（60km/h走行時） | 61.0 |
| WMTCモード値 | 67.2 |
| 燃料タンク容量 (L) | 5.3 |
| フロントタイヤ空気圧 | 1.75 |
| リアタイヤ空気圧 | 2.25 |
国交省届け出とWMTCの違いは知らないので、気になる人はグーグルに聞いてください。笑
他の125㏄に比べたらやっぱり少し重めですね～
人間・荷物・装備スペック
人間のスペックと燃費に関わりそうなポイント！
| スペック値 | 記事リンク | |
| 身長 | 167cmくらい | |
| 体重 | 63kgくらい | |
| 荷物 | 日本一周で生活できるくらい | 【日本一周持ってくものリスト】 |
| フロントスプロケ | 15T | チェーン＆スプロケ交換 |
| チェーン | RK JAPAN GC428MRU2 | チェーン＆スプロケ交換 |
| マフラー | モリワキ 01810-D01S8-00 | 商品リンクは↓ |
| タイヤ | IRC GP-5 80/90-17 M/C 44P（純正） | 商品リンクは↓ |
| 空気圧 | 数日に1度、手動ポンプで割とパンパンめで | |
| オイル | 途中で1度交換 | オイル交換 |
| 走り方 | 基本は60～70km/h |
最近太ってきたのは別の話ｗｗ
荷物の重さは調べてませんが、多分これ以上載せてる人はいないんじゃないかと、、、笑
マフラーはモリワキのこれです（取り付け記事はそのうち書くかも）
タイヤはまだ変えてません純正のIRC。
オイルは途中でこれに変えました。
走り方に関しては、基本は60～70で、流れ速いところで80出すかな？ってくらい。
ちなみにフル積載で平坦な道なら90弱までならでました。分解しそうになるけどｗｗ
燃費 実測値
基本的には
- 200㎞前後走ったら給油
- すべてセルフ
- 有名どころのみ（エネオスシェル出光JAコスモあたり）
- 給油時のトリップメーター値÷給油量
- 給油したらトリップリセット
こんな感じで計測しました。全部セルフなので量のばらつきはあんまりないかと。
あと最後の2回はフューエルワン入ってます笑
以下データ！
- 51.4
- 50.3
- 53.7
- 53.4
- 49.5
- 53.4
- 46.9
- 55.2
- 50.4
- 48.0
- 55.9
- 58.7（フューエルワン）
- 59.7（フューエルワン）
通常燃費平均51.6㎞/L(フューエルワン入り除く)
でした！フル積載でも意外と良いですね～！
最低値が46.9、最高値が55.9と9㎞/Lも差が出ました。走り方かな？
中央値やらなんやらは面倒なので計算やりませんｗｗ
フューエルワン入れると60㎞/Lまで上がりました。優秀。
逆に荷物無い状態で測ったことないので、どのくらい下がったかがわかりませんが50も出れば十分じゃないでしょうか！
同じくらい荷物積む人がいるかどうかわかりませんが笑 参考になれば～
以上燃費のあれこれでした！
コメント
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